|
|
Статьи / Полезная информация о грузовых шинах
Вернуться к списку статей
Рекомендуемое минимальное сдвоенное расстояние на колесах
Рекомендуемое минимальное сдвоенное расстояние на колесах с 5-й полкой диска типа I
Сдвоенное расстояние означает расстояние между осями симметрии протекторных частей грузовых шин при двускатной установке
| Номинальная ширина секции |
Ширина полки диска |
Рекомендуемое минимальное сдвоенное расстояние (мм) |
| 125/90 |
3.00 |
139 |
| 125/90 |
3.50 |
145 |
| 145 |
4.00 |
167 |
| 155 |
4.50 |
181 |
| 165 |
4.50 |
192 |
| 175 |
5.00 |
205 |
| 185 |
5.50 |
216 |
| 195 |
5.50 |
228 |
| 205 |
6.00 |
239 |
| 215 |
6.00 |
251 |
| 225 |
6.50 |
262 |
| 235 |
6.50 |
274 |
| 255 |
7.00 |
293 |
| 5.60 |
4.00 |
172 |
| 6.70 |
5.00 |
209 |
Приведенные выше величины рассчитаны для стандартной эксплуатации грузовых шин на автомагистралях и не обязательны для вновь разрабатываемых типов шин. В особых случаях производители грузовых шин должны быть надлежащим образом проконсультированы. Для шин, прошедших стандартизацию в разных странах, никакие изменения приведенных показателей не предусмотрены. В случае использования цепей на одной из грузовых шин (на осях с двускатными колесами) сдвоенное расстояние должно быть увеличено соответствующим образом.
Рекомендуемое минимальное сдвоенное растояние на колесах с 5-й полкой диска типа II
Сдвоенное расстояние означает расстояние между осями симметрии протекторных частей грузовых шин при двускатной установке
| Номинальная ширина секции |
Ширина полки диска |
Рекомендуемое минимальное сдвоенное расстояние (мм) |
| 6.00 |
4.50
|
196 |
| 5.00 |
201 |
| 5.50 |
207 |
| 6.50 |
4.50 |
202 |
| 5.00 |
208 |
| 5.50 |
214 |
| 6.00 |
220 |
| 7.00 |
4.50
|
216 |
| 5.00 |
222 |
| 5.50 |
228 |
| 6.00 |
233 |
| 7.50 |
5.00
|
230 |
| 5.50 |
236 |
| 6.00 |
242 |
| 6.50 |
247 |
| 8.25 |
5.50
|
253 |
| 6.00 |
259 |
| 6.50 |
265 |
| 7.00 |
270 |
| 9.00R16 |
6.00
|
277 |
| 6.50 |
283 |
| 7.00 |
289 |
| 7.50 |
294 |
| 9.00R20 |
6.00 |
285 |
| 6.50 |
291 |
| 7.00 |
297 |
| 7.50 |
302 |
| 10.00 |
6.50 |
305 |
| 7.00 |
311 |
| 7.33 |
314 |
| 7.50 |
316 |
| 8.00 |
322 |
| 11.00 |
7.33 |
321 |
| 7.50 |
323 |
| 8.00 |
329 |
| 8.50 |
335 |
| 9.00 |
340 |
| 12.00 |
7.33 |
346 |
| 8.00 |
354* |
| 8.50 |
360 |
| 9.00 |
366 |
| 14.00 |
7.33 |
414 |
| 8.00 |
426 |
| 335/80 |
8.50 |
377 |
| 9.00 |
383 |
| 385/95 |
9.00 |
424 |
| 10.00 |
436 |
*344 мм допускается для определенных шин в некоторых странах
Приведенные выше величины рассчитаны для стандартной эксплуатации грузовых шин на автомагистралях и не обязательны для вновь разрабатываемых типов шин. В особых случаях производители грузовых шин должны быть надлежащим образом проконсультированы. Для шин, прошедших стандартизацию в разных странах, никакие изменения приведенных показателей не предусмотрены. В случае использования цепей на одной из грузовых шин (на осях с двускатными колесами) сдвоенное расстояние должно быть увеличено соответствующим образом.
Рекомендуемое минимальное сдвоенное расстояние на колесах с 15-й полкой диска типа III
Сдвоенное расстояние означает расстояние между осями симметрии протекторных частей шин при двускатной установке
| Номинальная ширина секции |
Ширина полки диска |
Рекомендуемое минимальное сдвоенное расстояние(мм) |
| 60-й метрический ряд |
| 285/60 |
8.25 |
313 |
| 9.00 |
321 |
| 295/60 |
9.00 |
329 |
| 9.75 |
338 |
| 305/60 |
9.00 |
336 |
| 9.75 |
344 |
| 315/60 |
9.00 |
344 |
| 9.75 |
352 |
| 70-й и 75-й метрический ряд |
| 205 |
5.25 |
222 |
| 6.00 |
230 |
| 6.75 |
239 |
| 215 |
6.00 |
237 |
| 6.75 |
246 |
| 225 |
6.00 |
245 |
| 6.75 |
254 |
| 235 |
6.75 |
262 |
| 7.50 |
271 |
| 245 |
6.75 |
270 |
| 7.50 |
279 |
| 255 |
6.75 |
278 |
| 7.50 |
287 |
| 8.25 |
295 |
| 265 |
7.50 |
295 |
| 8.25 |
303 |
| 275 |
7.50 |
303 |
| 8.25 |
311 |
| 285 |
7.50 |
311 |
| 8.25 |
318 |
| 9.00 |
327 |
| 295 |
8.25 |
326 |
| 9.00 |
335 |
| 305 |
8.25 |
334 |
| 9.00 |
343 |
| 315 |
9.00 |
351 |
| 9.75 |
360 |
| Размеры нормальных секций |
| 7 |
5.25 |
208 |
| 8 |
5.25 |
225 |
| 6.00 |
234 |
| 8.5 |
5.25 |
233 |
| 6.00 |
242 |
| 9 |
6.00 |
250 |
| 6.75 |
259 |
| 9.5 |
6.00 |
261 |
| 6.75 |
270 |
| 10 |
6.75 |
277 |
| 7.50 |
286 |
| 11 |
7.50 |
305 |
| 8.25 |
314 |
| 12 |
8.25 |
329 |
| 9.00 |
338 |
| 13 |
9.00 |
350 |
| 9.75 |
360 |
Приведенные выше величины рассчитаны для стандартной эксплуатации шин на автомагистралях и не обязательны для вновь разрабатываемых типов грузовых шин. В особых случаях производители шин должны быть надлежащим образом проконсультированы. Для грузовых шин, прошедших стандартизацию в разных странах, никакие изменения приведенных показателей не предусмотрены. В случае использования цепей на одной из грузовых шин (на осях с двускатными колесами) сдвоенное расстояние должно быть увеличено соответствующим образом.
Рекомендуемое минимальное сдвоенное расстояние дисков с различной шириной полки
Сдвоенное расстояние означает расстояние между осями симметрии протекторных частей шин при двускатной установке
| Размер шины |
Ширина полки диска |
Рекомендуемое минимальное
сдвоенное расстояние (мм) |
| 5.00R8 |
3.00 |
152 |
| 3.25 |
156 |
| 6.00 R 9 |
4.00 |
184 |
| 6.50R10 |
5.00 |
204 |
| 5.50 |
209 |
| 7.00R12 |
5.00 |
221 |
| 6.00 |
234 |
| 7.50R15 |
6.00 |
244 |
| 6.50 |
250 |
| 8.25R15 |
6.00 |
263 |
| 6.50 |
269 |
| 7.00 |
275 |
| 10.00R15 |
7.00 |
311 |
| 7.50 |
316 |
| 155/70 R12C |
4.50 |
180 |
| 5.00 |
186 |
| 180/70R8 |
5.00 |
207 |
| 185/70 R13C |
5.50 |
212 |
| 205/70R 15 и 205/80 R 15 |
5.00 |
228 |
| 5.50 |
233 |
| 6.00 |
240 |
| 6.50 |
246 |
| 165/90 R9 |
4.00 |
184 |
| 225/75R10 |
6.50 |
262 |
| 15x4 1/2R8 |
3.00 |
138 |
| 3.25 |
141 |
| 16x6R8 |
4.33 |
175 |
| 18x7R8 |
5.00 |
207 |
| 21x8R9 |
6.00 |
230 |
| 23x9R10 |
6.50 |
259 |
| 27x10R12 |
8.00 |
293 |
| 9.5R17.5 |
6.00 |
261 |
| 6.75 |
270 |
| 10R17.5 |
6.75 |
277 |
| 7.50 |
286 |
| 215/75R17.5 |
6.00 |
262 |
| 6.75 |
270 |
| 245/70 R17.5 и 245/70 R19.5 |
6.75 |
270 |
| 7.50 |
279 |
| 265/70 R 19.5 |
7.50 |
295 |
| 8.25 |
304 |
| 285/70 R19.5 |
8.25 |
318 |
| 9.00 |
327 |
| 205/65 R17.5 |
6.00 |
235 |
| 6.75 |
243 |
Приведенные выше величины рассчитаны для стандартной эксплуатации на автомагистралях и не обязательны для вновь разрабатываемых типов шин. В особых случаях производители грузовых шин должны быть надлежащим образом проконсультированы. Для грузовых шин, прошедших стандартизацию в разных странах, никакие изменения приведенных показателей не предусмотрены. В случае использования цепей на одной из шин грзовых (на осях с двускатными колесами) сдвоенное расстояние должно быть увеличено соответствующим образом.
|
|
